VÍDEO: Formula Negócio online com Alex Vargas

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Formula Negocio Online

Hoje, assistindo a um vídeo na internet, descobri esta maravilha!
Já pesquisei muito e não encontrei nada que me envolvesse e me incentivasse tanto assim...

"O Fantástico Treinamento Formula Negocio Online é uma treinamento totalmente em vídeo aulas que ensina o aluno passo a passo do inicio ao fim como montar um negocio na internet altamente rentável, escalável e multiplicável.

Onde eu literalmente “te pego pela mão” e te guio durante todo o processo, passo a passo mostrando cada etapa nos mínimos detalhes.

Curso completo com 18 módulos em quase 200 aulas, onde eu vou desde os Passos Iniciais até o Guru Expert Avançado, onde você vai aprender do inicio ao fim como criar seu negocio altamente lucrativo na internet baseado em marketing de afiliados.

São mais de 50 horas de vídeos gravados em alta definição mostrando passo a passo como montar seu negocio online do inicio ao fim, do básico ao avançado.

Um material extra totalmente criado pensando no seu máximo aproveitamento: São textos, resumos dos vídeos, mapas mentais, mapas de progresso, checklists, ferramentas e muto mais!"

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Porque as pessoas tem medo de dirigir e como começar a superar esse problema...

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Supere sua Ansiedade

Aprenda como superar o estado de ansiedade através da auto aplicação do TFT - Thought Field Therapy (Terapia do Campo do Pensamento) - A Acupuntura Sem Agulhas Original.

Treinamento direcionado para vencer desafios em situações onde a ansiedade paralisam ou atrapalham um bom desempenho, como falar em público, prazos curtos, reuniões importantes, falta de dinheiro, trânsito, entre outros, esses temas são trabalhados no programa "Supere Sua Ansiedade" de forma que em pouco tempo você superou completamente a ansiedade e conseguiu obter e realizar seus objetivos!

De Bônus você aprenderá como também se auto aplicar o TFT para:

1- Superar Traumas com o TFT
2- Superar Dores Amorosas com o TFT
3- Como gerar Prosperidade com o TFT
4- Receberá as traduções do livro "Tapping de Body´s Energy Pathways" do Dr. Roger Callahan, criador do TFT
5- Dominar o Medo de Falar em Público pela visão da Coach e Psicóloga Cintia Seabra.

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Empresas Lucrativas

Empresas Lucrativas, é um método criado para ensinar qualquer empreendedor, uma administração mais prática, com dicas e tópicos do cotidiano, resolvendo problemas comuns e aumentando a lucratividade de praticamente qualquer empresa.

Pensando em ajudar a rever a estatística onde 65% das empresas fecham antes dos 5 anos de vida e maioria das falências se deve justamente por falta de conhecimento dos sócios da empresa.

Alguns acham que é por falta de dinheiro, mas não, é por falta de planejamento e conhecimento do que fazer e como fazer com o dinheiro que se recebe.

Por exemplo: Ensinaremos a aumentar o Capital de Giro, aumentar as vendas, reduzir o custo, investir de forma correta com retorno mais preciso. Entre muitas outras coisas que iremos adicionar ao Curso.

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Programa de Afiliados - Franquia Virtual SDV

É uma oportunidade de negócio real e rentável que pode ser desenvolvida por qualquer internauta, mesmo que este não tenha capital disponível para investimento.

A Franquia SDV pode ser aberta gratuitamente. Isso mesmo, custo zero!! Basta que o internauta efetue o preenchimento do cadastro de abertura e siga o passo a passo até a conclusão e confirmação do cadastramento.

Veja abaixo as vantagens de abrir uma Franquia SDV:


1- Você recebe um site igual a este

Ao abrir uma Franquia SDV, o franqueado receberá um site personalizado e igual a este, prontinho para começar a trabalhar e lucrar. Seu site terá total infraestrutura para receber pedidos de compra de clientes de todo Brasil, onde ficará disponível 24hs por dia e 7 dias por semana.

O site do franqueado fornecerá aos clientes serviços de telemensagens de altíssima qualidade e cestas de café. Também haverão produtos diversos, conforme disponibilidade do estoque da SDV.

O site também contará com a capacidade de receber pagamentos através de boleto bancário, transferência online e os principais cartões de crédito.


2- Os clientes acessam e ouvem as telemensagens

O serviço de telemensagem é muito procurado em todos os estados brasileiros. Tradicionalmente, o cliente que deseja presentear alguém com uma telemensagem, precisa ligar para uma agência convencional e escolher sua telemensagem pelo telefone. Este processo leva em média de 25 à 40 minutos para ser finalizado. Além do cliente pagar pelo envio da telemensagem, precisará arcar com os custos telefônicos da ligação que fez para agência convencional.

Na SDV o processo é mais prático e eficiente. Através do site de qualquer franqueado, o cliente poderá fazer seu pedido de forma 100% virtual. O internauta acessa o site do franqueado e ouve quantas telemensagens desejar, com total comodidade, privacidade e sem custos com ligações.


3- O cliente escolhe e faz um pedido

Uma vez que o cliente já acessou o site e ouviu as telemensagens, poderá fazer um agendamento de envio para qualquer telefone do Brasil ou exterior, independente de fixo ou celular.

O pedido será efetuado diretamente pelo site do franqueado, de uma forma simples, rápida e segura. Após efetuar o pagamento, o pedido será encaminhado para central de envios e o cliente poderá acompanhar o status do seu pedido em tempo real, diretamente pelo site.

A telemensagem será enviada para o destinatário pela própria SDV, no dia e hora agendados pelo cliente. O franqueado não precisa se preocupar em receber ou efetuar ligações pois é responsabilidade da SDV efetuar os envios das telemensagens, fornecer suporte aos clientes e administrar o recebimento dos pagamentos. Não é fantástico?!


4- Você recebe comissão sobre a venda

Todos os pedidos de telemensagem efetuados através do site do franqueado, geram um comissioamento de 25% à 90% sobre o lucro da venda. Este percentual varia de acordo com a qualificação do franqueado na SDV.

Ter uma franquia SDV é um negócio de verdade, exige empenho e boa administração.

O franqueado conta com a possibilidade de abrir filiais e subfiliais, tendo como consequência a expansão de seus negócios, aumentando consideravelmente seus comissionamentos. Isto ocorre porque além de receber comissões sobre o lucro de suas próprias vendas, o franqueado também receberá sobre as vendas de suas filiais e subfiliais.

Para compreender melhor todo o processo de comissionamento, clique aqui:

Como fazer uma baliza sem nervosismo?

Muitas pessoas passam pela mesma situação. São aprovadas na circulação mas são reprovadas na baliza. Isso acontece por que erram a primeira tentativa e ficam nervosas e isso compromete as demais, levando até a reprovação.

Mas vou lhe dar uma dica aqui. Veja só. A baliza é uma manobra extremamente simples de ser feita e tenho certeza que você aprendeu bem com o seu instrutor. Então presta atenção no que eu vou lhe falar: A manobra da baliza é puro cálculo. Isso mesmo. Você tem que guardar os pontos de referência que o seu instrutor lhe ensinou. Se fizer isso já é meio caminho andando.

Agora vem a dica principal: Você tem 3 chances em 5 minutos, ok? Isso está no código de trânsito. Então você tem que encarar da seguinte forma. A primeira tentativa é apenas um teste para você pegar o ponto certo para a baliza. Se você acertar de primeira, ótimo. Mas se errar, ótimo também. Mas como assim? O seu erro vai lhe ajudar a acertar na próxima vez pois saberá se tem que ficar mais próximo ou mais afastado do meio fio.

Mas você pode estar pensando que você fez isso. Eu lhe digo que QUASE. Você pode ter usado esse raciocínio mas com certeza não pensou que a primeira tentativa dever ser para que você tenha uma referência mais acertada da manobra. Se pensar assim ficará mais tranquila para executar da próxima vez. Se for o contrário você ficará nervosa por ter errado a primeira tentativa ao invés de aproveitar o erro em seu favor.

No kit Vença o Medo de Dirigir em vídeo aulas eu explico isso com muito detalhe. Vale apena conferir aqui.

Tente olhar dessa forma a manobra de baliza. Você terá outra postura e seu sucesso será garantido. Isso já aconteceu com meus alunos e já vi alunos passarem na última tentativa depois de ter errado as duas primeiras. Justamente porque perceberam que o erro servia para deixar a próxima tentativa mais precisa.

Um grande abraço e sucesso.
Instrutor Fabiano
http://euquerodirigir.com/

Uma baliza perfeita, para você nunca mais passar apuros e ainda conseguir deixar os garotos de queixo caído
Pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga que você quer parar;
Ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (assim você não vai arrebentar o roda do carro na guia).
Certifique-se de que não há nenhum idiota, de carro ou á pé, atrapalhando a manobra;
Dê uma volta e meia no volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
Engate a marcha ré (isso é importantíssimo!).

Movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20 cm da guia;
Pare.
Dê uma volta e meia no volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;

Movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;

Caso necessário, engate a 1ª. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.






Dicas:
* Sempre se certifique que existe espaço para o seu veículo. Não tente colocar uma Kombi em um lugar que só cabe um fusca. * Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível.
* Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra, e se você der muito azar algum motoqueiro passa arranca seu retrovisor e ainda te chama de porca e gorda.
* Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate arrebente o carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar, mas se for um vizinho chato ou a gostosona que insiste em dar em cima do seu bofe dê ré com vontade.
* Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado, pois o “real” dele está garantido já.
* Cuidado com as rodas. Rodas raladas são motivos de piada sempre.
* Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão. Qualquer coisa desça do carro e comece a chorar ninguém consegue gritar com uma mocinha chorando.

Se você está aprendendo a dirigir, mas ainda tem dificuldades em fazer baliza, daremos algumas dicas para facilitar sua aprendizagem.

Para fazer uma baliza bem feita, o retrovisor deve permitir que você veja o chão e o meio-fio, ou seja, o local a colocar o carro.
Vire o volante para o lado da baliza e coloque na marcha Ré. Se você for parar o carro a direita, vire o volante para a direita.

Acelere até que o ponto guia esteja há uns 20cm da roda traseira. Os carros de auto-escola normalmente têm sinalizado no vidro de trás o chamado ponto guia, que serve para que o motorista se guie por ele para fazer a baliza.

Agora é só alinhar o carro. Se necessário, coloque a primeira marcha para que o carro ande um pouco para frente.

No caso de haver um carro na frente da vaga, alinhe seu carro a ele antes de engatar a ré e seguir o ponto guia.

O sucesso de uma baliza está no treino, pois a maior dificuldade em fazê-la está no nervosismo que vai sumindo à medida que se ganha intimidade com a manobra.

Veja abaixo vídeos aulas de como fazer baliza: http://www.comofazeronline.com/como-fazer-baliza/

Como dirigir com mais segurança e sem medo?

Hoje eu venho com uma dica muito importante para perder o medo de dirigir em situações reais de trânsito.


Nesta matéria eu falo de pontos importantes que farão toda a diferença no seu desempenho ao dirigir um carro.

Aprender a dirigir é uma necessidade de todos. Hoje é fundamental ser habilitado pois abre portas de trabalho, traz uma certa independência e vários outros benefícios.

Nessa busca da carteira de motorista muita gente acaba se esbarrando em algumas dificuldades e uma delas é não achar que é capaz como nossa leitora acima. A verdade é que não encontraremos pessoas para nos encorajar diante dos desafios. Se tiver parentes ou amigos que lhe poem prá frente você pode se considerar uma pessoa abençoada. Na maioria das vezes vamos precisar de encarar nossos desafios sozinhos e é nessa hora que descobrimos que podemos ir muito mais além.

Uma outra coisa que pode atrapalhar o aprendizado de dirigir um carro é o nervosismo. Isso prejudica muitas pessoas pois pode provocar erros cruciais na hora do exame e comprometendo a prova. Mas então o que fazer para manter a calma na hora de aprender a dirigir e também na hora do exame.

O segredo é você se respeitar. Você tem que respeitar o seu ritmo e não se comparar com ninguém. Tem pessoas que aprendem mais rápido que outras mas isso não quer dizer muita coisa. Cada um tem o seu tempo e isso tem que respeitado. Se você não pensar assim você acumula decepção atrás de decepção e vai gerar uma ansiedade para acertar que não lhe ajudará em nada. Só vai atrapalhar. Então procure respeitar o seu tempo de aprendizado e se cometer um erro veja como algo que faz parte do processo de aprendizado.

Na hora do exame o grande segredo é conhecer bem a prova. Se você sabe como é a prova saberá quais são as melhores atitudes que deverão ser tomadas no momento. A prova é muito rápida e diante disso você tem que antecipar as situações, se colocar na frente do pensamento do examinador. Então procure prever as manobras antes mesmo de serem pedidas pelos avaliadores. Isso lhe dará um preparo maior na execução de cada manobra.

Olha, tem muita coisa que eu poderia colocar aqui mas se você aplicar só isso que falei já sentir uma diferença enorme no seu desempenho nas aulas de direção na auto escola. Fixe um propósito para que em 2014 você possa conquistar a sua habilitação e saiba que neste desafio você pode contar comigo.
Instrutor Fabiano - http://euquerodirigir.com/

O que é meia embreagem?

Vou lhe explicar o que é meia embreagem de uma forma simples que lhe ajudará a entender e resolver o seu problema.

Antes, é preciso entender o que é a embreagem. A embreagem é um disco que é ligado ao um outro disco diretamente no motor. O disco do motor roda de acordo com os movimentos provocados pelo funcionamento do carro. Este disco do motor é ligado ao disco da embreagem e então a toda a força que o motor faz é repassado e chega até as rodas.

Aí que entra a meia embreagem. Também chamado de ponto da embreagem, esta manobra é feita utilizando o pedal da embreagem. Em resumo, quando pisamos na embreagem estamos desligando o disco da embreagem do disco do motor. Quando soltamos o pedal da embreagem estamos ligando novamente os dois discos. Por isso que para passar as marchas devemos pisar no pedal da embreagem antes, justamente para fazer este desligamento.

Então todas as vezes em que vamos arrancar o carro nunca devemos soltar o pedal de embreagem de uma vez. Se fizermos isso a ligação entre os dois discos será muito forte e o carro irá estancar (morrer, etc). Neste momento é preciso fazer o ponto da embreagem.

Funciona da seguinte forma: Com o carro parado, você deve estar com o pé no freio e na embreagem. Coloque a primeira marcha. Agora comece a soltar o pedal da embreagem gradativamente, suavemente, devagar, até começar a sentir uma trepidação no carro. Quando isso acontecer pare de soltar o pedal da embreagem. Feito isso, tire o pé do freio e coloque levemente no acelerador. Depois de dar uma pequena e leve aceleração, solte o resto da embreagem gradativamente e devagar até o final para que o carro entre em movimento.

Dependendo da situação o carro já começa a andar sem você acelerar, então é só soltar levemente o resto da embreagem e começar a acelerar levemente. Vale lembrar que explico isso com detalhes no Kit Vença o Medo de Dirigir através de vídeo aula.

Espero ter lhe ajudado. Um grande abraço.

Instrutor Fabiano.

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Combustível

Uma das dúvidas mais comuns aos motoristas é quanto à gasolina a ser usada. Existem pelo menos três opções, a premium, a aditivada e a comum, e isso gera dúvidas quanto à melhor para cada tipo de carro. Enganam-se os que pensam que a melhor é a mais cara. Existe uma para cada tipo de carro, dependendo de características e estágio de uso do motor. Aqui você encontra uma tabela com os cuidados e procedimentos na escolha do seu combustível.

A quilometragem define o tipo :


Normalmente, a idade do carro é indicativa de que tipo de gasolina se deve usar. Os mais velhos, normalmente, já têm acumulados em seu sistema de alimentação - que vai do tanque de combustível ao bico injetor (no caso de injeção de combustível) ou ao carburador (nos modelos mais antigos) - depósitos de impurezas. Elas vêm dos tanques dos postos de gasolina, que nem sempre recebem a manutenção correta. Nesse caso, o recomendado é usar sempre a gasolina comum, mais do que suficiente para fazer um motor já usado funcionar a contento. Nesses carros, as outras duas podem gerar problemas de entupimento e desperdício, já que elas são mais caras e não proporcionam melhora.




As gasolinas especiais :

Das outras duas, a mais recomendada é a aditivada. Por possuir detergentes e dispersantes, ela mantém o sistema de alimentação limpo, evitando os depósitos de borras e aumentando a vida útil do motor. Mas para quem usa sempre a gasolina comum, a aditivada pode ter efeitos negativos: os detergentes e dispersantes soltam a sujeira acumulada, o que causa o entupimento dos bicos da injeção eletrônica. A aditivada só deve ser usada em carros que a utilizam desde novos.




Premium para poucos :

Já a gasolina premium só deve ser utilizada por carros com taxa de compressão mais alta, normalmente os importados e os esportivos, por causa de sua maior octanagem - que evita a pré-ignição, também conhecida como "batida de pino". No caso de motores com baixa compressão, ela não proporciona nenhuma melhora de desempenho nem de economia. Assim como a aditivada, ela tem, em sua composição, detergentes e dispersantes.




Siga o manual :

O ideal, porém, é verificar no manual do proprietário de seu carro a gasolina recomendada pela montadora e sempre utilizar o mesmo tipo - e se possível a mesma marca - de combustível. Portanto, só altere o combustível que normalmente você usa em caso de necessidade, e retorne ao original o mais rápido possível. Não o faça pensando em fazer um "agrado" ao seu automóvel. A gasolina só oferece riscos ao seu motor se for velha ou adulterada.




Militec-1 :

Comprovado que militec-1 além de aumentar a potência em até 5%, reduz o combustível em até 8%.

Baterias

As baterias mais antigas precisam ter seu nível verificado e completado semanalmente com água destilada, mas hoje em dia, com as baterias seladas, quase não há preocupação, pois elas não precisam de qualquer tipo de manutenção.



 
Alguns cuidados podem aumentar a vida útil de sua bateria :


- Evite deixar faróis ou outros equipamentos elétricos ligados enquanto o veículo não estiver em funcionamento.
- Dê partidas por no máximo 5 segundos, e se o carro não pegar aguarde 30 segundos para uma próxima tentativa.
- Se a bateria descarregar, procure um auto-elétrico e carregue-a utilizando um aparelho de carga lenta, pois se for de carga rápida pode-se danificar a bateria.

*Banco De Couro

 
Vamos falar de uma coisa que deixa qualquer um que ame o seu carro louco, quando algumas mulheres vêem ficam louca, é isso mesmo vamos falar de bando de couro, alias você sabe que banco de couro reduz choque ? Pois é verdade sim.
 

Banco de couro reduz choque :

A chegada do inverno e a conseqüente queda da umidade relativa do ar são condições favoráveis ao acúmulo de energia estática dentro dos veículos. Esta energia, que geralmente acumula-se entre os ocupantes e o assento do automóvel, é descarregada na hora de sair do carro, provocando pequenos choques elétricos. Os especialistas e as montadoras asseguram que a intensidade destes choques não causam nenhum problema a saúde, pois a quantidade de energia é baixa. Também é descartada a possibilidade de que os choques caracterizem defeito do veículo. Mesmo não fazendo mal a saúde, nem sendo considerados defeito dos veículos os choques são muito desagradáveis e ultimamente são reclamações de várias pessoas junto às montadoras...

Como resolver ?

A solução para o problema é colocar bancos de couro no carro, pois substituir o revestimento sintético dos assentos do carro é uma alternativa para quem sofre choques ao sair de seu automóvel. Por receber um tratamento especial à base de produtos naturais, o couro acaba evitando acúmulo de energia eletrostática. É diferente do tecido sintético, que por sua composição e pela forma como foi tramado, acaba favorecendo tal acúmulo.